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活青虾长途运输新技术_1

2018-09-14 16:41:25

活青虾长途运输新技术 文章摘要: 活青虾运输以前有塑料袋充气法、帆布篓法、活水船法,这3种方法各有优缺点。近年来,虾商常使用一种虾箱组合运输活虾的方法,效果很好,其主要有5大优点:  (1)运输数量大;&a... 活青虾运输以前有塑料袋充气法、帆布篓法、活水船法,这3种方法各有优缺点。近年来,虾商常使用一种虾箱组合运输活虾的方法,效果很好,其主要有5大优点: 

 

   (1)运输数量大; 

 

   (2)行程远,成活率高; 

   (3)运输不受季节限制; 

   (4)操作管理方便; 

   (5)成本低。其方法如下。 

    1 虾箱组台 

    1.1 虾箱按容积大小有5吨、3吨、2吨级,箱底部一角有一排水孔,箱前部和箱内装有增氧系统的管道。 

    1.2 增氧和动力系统该系统由增氧泵、直径50毫米的空心铁管、直径15毫米自来水管、2只闸阀和相应的橡胶管组成。每只虾箱配2台增氧泵,2台增氧泵配2台6-12HP的动力。一台增氧泵与一台动力同装在一个机座上,用皮带拖动增氧泵运行。安装在长车车箱内虾箱的前端,一边装一台。 

    1.3 集虾箱虾箱由直径6毫米的钢筋、8号铁丝、无结网片制成。钢筋做箱架,容积为85厘米×40厘米×10厘米,集虾箱的装虾口位于箱的宽边。按虾箱的吨级大小配一定数量的集虾箱,如5吨级箱,应配集虾箱150只以上。 

  2 装运虾的方法 

   2.1 装运数量以5吨级箱为例,秋末、冬季、春季气温较低,每次装运活虾1500公斤,春末、夏季、秋季中气温较高装运量为1000公斤。其他吨级虾箱装运量,以5吨级装虾量换算。 

 

     2.2 装运方法将虾箱内洗净,注入清净水,注水多少,以人能在其内操作为准。开动增氧泵增氧后,把暂养1-3天的青虾装进集虾箱,每只装10公斤,扎紧集虾箱口,立即平置于虾箱内,待虾箱一层放满后,接着放第二层,第三层,以此类推,一直装到所需运数量后,注满水,盖好箱盖立即起运。 

    3 途中管理气温较低季节,需弥补因卡车途中颠簸从箱盖口溢出的水分,气温较高季节需换一次或二次井水。 

    

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