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江淮M209搅动欧系轻客市场格局年底将上

发布时间:2019-12-08 23:41:21 编辑:笔名

  江淮M209搅动欧系轻客市场格局 年底将上市(图文)

  中国轻客市场一直分为两大流派:以金杯海狮为代表的众多日系车型和以南京依维柯、江铃全顺为代表的欧系车型。由于大部分日系车型技术老化,安全性不够,尽管价格一降再降,销量还是难以提升,只能靠低价拼城市物流市场,企业亏损,甚至出现了停产,接近倒闭状态的企业都有。而欧系轻客则一路高歌猛进,在价格稳定的同时,市场销量和占有率节节提升,2009年,两品牌利润都在2亿元以上。

  2010.主流轻客销量表

  江淮汽车正是看中其中的奥秘,于2006年秘密启动欧系轻客项目,落户合肥包河工业区,该产品由江淮欧洲(意大利都灵)设计中心进行设计,目前工厂建设全部完工,产品处于调试阶段,已经完成部分车型的公告,预计年底上市。按照江淮产品的规划和充分的市场调研,产品定位中高端;主攻商务旅行和城市物流两大用户群,同时兼顾专用车和行业用户的开发;面对国际国内两个市场。因为目前国内的合资公司的产品,受制于外方,产品出口市场受到严重的制约;而江淮由于是自主品牌,成本和价格都较低,依托江淮卡车成功的出口渠道,未来在国际市场会有较大作为。M209预计2010年年底上市。

  东风股份于2007年初对轻客市场进行全面的调研,在认真分析了南京依维柯和江铃全顺的产品在中短途客运市场、城市物流市场和专用车市场的优异表现后,决定上马欧系轻客,产品蓝本为英国LDV的MAXUS,只是对前脸进行了局部改进,生产基地为湖北襄樊。东风LDV预计2011年下半年上市。

  上海汽车与2009年收购了破产的英国LDV公司,准备在原南汽无锡新雅途的生产基地,生产上汽LDV MAXUS。目前公司正在组建,主要人员均来自南京依维柯。由于是现成设备搬迁生产,相信上汽LDV项目进展比东风LDV顺利,发动机可能会选用江铃VM柴油发动机。按照上汽的风格,国产后,前格栅和后尾灯会有改变。上汽LDV预计会在2011年中上市。

  (值班:兰霞)

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