青浦信息港
生活
当前位置:首页 > 生活

中国盾构在掘进中不断创新iyiou

发布时间:2019-04-22 13:53:57 编辑:笔名

中国盾构在掘进中不断创新

中国

就在几年前,国内盾构市场还被国际巨头所垄断,如今我们坚持自主创新,国产盾构开始崭露头角并走出国门,在世界范围内与国际巨头同台竞技。

盾构机全名叫做盾构隧道掘进机,是一种隧道掘进的专用工程机械。现代盾构集光、机、电、液、传感、信息技术于一体,一直以高技术含量、多学科交叉、制造工艺复杂为限制门槛,在很长一段时间内只有美国、加拿大、德国、日本等少数几个国家能够设计制造。就在几年前,国内盾构市场还被国际巨头所垄断,如今我们坚持自主创新,国产盾构开始崭露头角并走出国门,在世界范围内与国际巨头同台竞技

本世纪之初,我国科学界前辈钱伟长先生眼见国外盾构垄断国内市场,为此大声疾呼: 中国有着非常广大的隧道掘进机市场,但始终没有我国自己的隧道掘进机产业,我们要尽快结束这样尴尬的局面! 2001年,科技部将盾构关键技术研发列入 863 计划。瞄准世界隧道掘进机高新技术,从引进消化吸收到再创新,自主创新做盾构的征途从此展开

创新打破国外垄断

走进上海隧道工程股份有限公司的展厅,看到诸多:建成世界直径和单次掘进长距离隧道 上海长江隧道;建成世界首例复杂环境下大直径土压平衡盾构法隧道 外滩通道;建成国内条泥炭质土层明挖法隧道 草海隧道 尤其值得注意的是,隧道股份是一家既能揽瓷器活,又能做 金刚钻 的企业。

2002年,上海隧道股份以较强的优势成功竞标到了国家863计划国产盾构机项目,2004年9月,具有完全知识产权的国产地铁盾构机 先行号 样机问世,获得了33项技术专利,通过零部件的全国配套和自行开发制造, 先行号 的国产化率达到了70%左右,而售价仅为进口盾构机的三分之二。

2005年6月 先行号 样机首次掘进表明其主要综合指标达到国际先进水平,在第二次推进中 先行号 样机先后创造了日推进38.4米和月推进566.4米的国内盾构机施工快纪录。样机的两次掘进充分证明,国产盾构机的技术完全摆脱了外商的束缚。 先行号 的后继订单源源不断,在首批22台盾构机投放市场后又签订了17台订单。

此后,上海隧道股份还在与德国海瑞克、日本日立、日本川崎、美国罗宾斯、北方重工等世界盾构机厂商竞标中胜出,产品出口新加坡、印度等地,向更广阔的国际市场迈开坚实的步伐。

上海隧道股份的成功并非个案,经过近几年来不断发展,我国盾构产业体系初步建立。目前,北方重工、中铁隧道等企业已具备自主研发能力,能够生产具有知识产权的盾构装备,比如,2008年4月25日,由中铁隧道集团自主研发制造的中国首台复合式盾构机在河南新乡中铁隧道集团盾构机产业化基地下线;由中国铁建重工集团自主研发并用于长沙地铁2号线一期工程的 开路先锋19号 盾构机,2011年5月7日成功出井

有关专家指出,随着盾构机国产化的有效推进,已迫使国外企业降低产品价格,降价幅度约为30%,进口产品的高价位受到全面遏制。

市场呼唤核心竞争力

在 863 计划支持下,国内自主品牌盾构风生水起,迅速占领了半数以上的国内市场份额,一举打破了国外盾构一统天下的格局。 中铁隧道装备制造有限公司董事长李建斌告诉,以中铁装备为例,2010年中铁隧道生产盾构23台,手里拥有盾构机生产订单达到30台,其产品已经在国内外打出品牌,远销马来西亚,开始与国际知名品牌同台竞技。

上一页 1 2 下一页

B2B企业服务-B2B模式创新-产业互联网头条新闻资讯
南京生活服务Pre-B轮企业
7FRESH进军西安首店将在西安大悦城开业